一、概述

　　近幾年，隨著鐵路（lù）列車速度的提高（gāo）、密度的增（zēng）大和公（gōng）路（lù）機動車輛的（de）增加，鐵（tiě）路道（dào）口（kǒu）相撞事故時有發（fā）生（shēng），給國家和人民生（shēng）命（mìng）財產（chǎn）帶（dài）來巨大損失。針對這種問題，鐵路部門進（jìn）行了大力的整治，在鐵路（lù）道口（kǒu）增加了各種設備，但仍（réng）然（rán）沒能從根本上（shàng）解決由（yóu）於道口看守（shǒu）人員作（zuò）業違（wéi）章（zhāng）造成鐵路道口交（jiāo）通事故的安（ān）全隱患。

　　鐵路平交（jiāo）道口（kǒu）安全自（zì）動控製係統是由河（hé）北（běi）賽克藍鵬科技發展有限公司根據我（wǒ）國鐵（tiě）路道口（kǒu）安全（quán）現（xiàn）狀及鐵路道口事故（gù）案例分（fèn）析設計開發（fā）的安（ān）全自動控製（zhì）係統，它擺（bǎi）脫了現有鐵（tiě）路道口設備依賴道（dào）口看（kàn）守人員操（cāo）作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通（tōng）過，實（shí）現了（le）鐵路道口在列車接近（jìn）時自動關閉防護欄（lán）門，列車離去後自動打開防（fáng）護欄門，同（tóng）時，它（tā）還具有係（xì）統自（zì）檢（jiǎn）故障報（bào）警功能，道口內（nèi）障礙物識別報警功能（néng），道（dào）口看守人員接車位（wèi）置識別記（jì）錄功（gōng）能，道口（kǒu）看守人員手動（dòng）操（cāo）作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關（guān）閉（bì）時防碰撞功（gōng）能等。該係統（tǒng）徹底（dǐ）改（gǎi）變了（le）現（xiàn）有（yǒu）道（dào）口設備（bèi）的（de）安全管（guǎn）理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了（le）可（kě）靠性較高的自（zì）動化設備（bèi），道口看守人員負責監（jiān）視道（dào）口自動（dòng）設備的正常（cháng）運轉。將受外界因素變化、情（qíng）緒變化（huà）影（yǐng）響（xiǎng）較（jiào）大的（de）人控轉變為不受外界因素變（biàn）化（huà）影響、科技含量高的自（zì）動化設備控製（zhì），大大提高（gāo）了鐵路道口安全性、可（kě）靠性，減輕（qīng）了道口（kǒu）看守人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵（dǔ）塞時（shí）間，防止（zhǐ）由於（yú）道口（kǒu）看（kàn）守人員（yuán）工作失誤（wù）造（zào）成（chéng）的（de）鐵（tiě）路（lù）道口交通（tōng）事故（gù），實現了鐵路（lù）道（dào）口的標準化、規（guī）範（fàn）化、科技化管（guǎn）理，為鐵路道口安全管理提（tí）供了“技防”、“物防”手段，全（quán）麵提升（shēng）了（le）鐵（tiě）路道口安（ān）全管理水平。

二（èr）、係統介紹

鐵路平交道口安全自動控（kòng）製（zhì）係統分為自（zì）動控製和（hé）手動控製兩種工（gōng）作模式；正常運行客、貨列車（chē）、當班人、重要節點（diǎn）時間等信息可（kě）以（yǐ）設置。本係統有以下幾個子係統組成：列車（chē）接近報警子係（xì）統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采（cǎi）集處理子係統、自（zì）動關開欄門子（zǐ）係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列（liè）車離去子係統、反向列車接近子係統（分有線和無線兩（liǎng）種）。

三（sān）、技術指標

四、主控（kòng）機箱麵板信息

主控機箱麵板設（shè）置分為：LCD信（xìn）息顯示、故（gù）障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班（bān）人（rén）員按鍵、語音（yīn）確認按鈕。    

1、待機顯（xiǎn）示（shì）信息

2、雙（shuāng）向（xiàng）接車（chē）信息

3、上行（háng）接車（chē）信息

4、下行接車信息

5、上行反方向信息

6、下行反方（fāng）向信息

五、功能介紹（shào）

1、係統自動工（gōng）作（zuò）模式

列車接（jiē）近（jìn）報警：列車到（dào）達（dá）第一個采集點（diǎn），道口紅綠燈（dēng）變“紅”，聲光警燈（dēng）開啟（qǐ）；外部語音提示（shì）“有（yǒu）火車開過來（lái）注意（yì）安全（quán），嚴禁搶行”，內部語（yǔ）音提示“上行（上行反方（fāng）向、下行、下行反方向）列（liè）車接近（jìn），請出場（chǎng）接車”（道口工人（rén）到達接車（chē）位置（zhì），內部（bù）語音自動停（tíng）止）；自（zì）動下（xià）達關門指令（lìng）。

自動關門：接到關（guān）門指（zhǐ）令後（hòu），開始自動（dòng）關門，同時外部語音提示：“有（yǒu）火（huǒ）車開（kāi）過來，自動欄門關閉，嚴禁（jìn）搶行，注意安全”；關門過（guò）程中探（tàn）測到機頭（tóu）前（qián）（30cm)有物（wù）體時（shí）暫停，物體離開後自動繼續關門；欄（lán）門到（dào）達道口中間時，判斷道口內是否有移動（dòng）物體，如果有則暫（zàn）停關（guān）門，離開後自動繼（jì）續（xù）關（guān）門，到（dào）達（dá）強製關門時間則強行關門；關門（mén）完成後，外部提示語音停止，聲光警燈繼續提（tí）示。

自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門（mén）開啟，注意（yì）腳（jiǎo）下安（ān）全（quán）”，開門；開門完成後，自動關（guān）閉聲光警（jǐng）燈、外部語（yǔ）音（yīn）。

2、手動工作模式

列車到達第一個（gè）采集點後（hòu）內部語音（yīn）提示“注意，列車接（jiē）近報警，自動控製係統已關閉，請工人（rén）控製關（guān）閉（bì）道（dào）口欄（lán）門”，道口工人確認後記錄（lù）並停止提示語音。

3、24小時監視道口，如果道口內有遺留物體，內（nèi）部語音提示“道口有遺（yí）留物（wù）或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認（rèn）後記錄並停止（zhǐ）提示（shì）語音（yīn）。

六（liù）、設備清單（dān）

1、信息采集（jí）   8套

2、火車離去采集 2套

3、火（huǒ）車（chē）反方向    2套

4、自動欄門（mén）控（kòng）製  2套（tào）

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視頻集（jí）成 1套

【重（chóng）點行業移（yí）動源應急管（guǎn）控係統】【環保門禁電子台賬（zhàng）係統】【環保車（chē）輛門禁係統】【大宗物料運（yùn）輸企業管控（kòng）門禁係統】【校園（yuán）電子門禁（jìn）係統（tǒng）】【門禁式定員（yuán）監控（kòng）係統】【雲停車】【雲對講（jiǎng）】【IP對講（jiǎng）】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停（tíng）車場管理係統（tǒng）】【自動道（dào）閘】【直杆道閘（zhá）】【折（shé）臂道（dào）閘】【柵（shān）欄道（dào）閘】【廣告（gào）道（dào）閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指紋考（kǎo）勤門禁（jìn）】【門（mén）禁一體機】【讀卡器（qì）】【門禁（jìn）控（kòng）製器】【商超消費機】【水控機】【訪（fǎng）客一體機】【電（diàn）子（zǐ）巡更棒】【電梯刷卡】【電（diàn）梯五（wǔ）方（fāng）對講】【鐵路銀行監獄設（shè）備】【擺閘（zhá）】【三輥閘（zhá）】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記（jì）錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方（fāng）門禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】

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